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混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是,通过取力装置将汽车底盘的动力取出,并驱动液压系统的变量泵,把机械能转化为液压能传给定量马达,马达再驱动减速机,由减速机驱动搅拌装置,对混凝土进行搅拌。

更多>>常见问答
  • 问题1:搅拌车上装指的是什么?
    答:搅拌车上装指的是搅拌车除底盘挡泥板以外的东西,包括搅拌罐体及支座,进出料斗,液压系统及减速器,水箱及管路,操作连杆机构等。
  • 问题2:一般搅拌车厂家的液压系统是国产还是进口?
    答:一般厂家会根据搅拌车的大小以及客户的需求来选装,6方以下标配为国产系统(可选进口),6方以上标配为进口系统。
  • 问题3:小方量搅拌车的液压泵是选定量泵好还是变量泵好?
    答:液压泵是搅拌车的主要构件,一般6方以下的搅拌车是标配的定量泵,不过建议客户选装变量泵。
  • 问题4:搅拌车多装混凝土有哪些影响?
    答:9方以下的搅拌车装多了混凝土,车子在爬坡过程中会漏洒;12方搅拌车装多了混凝土,搅拌会分层,混凝土砂率就偏低,石子粒径偏大,到工地泵送石子多。
  • 问题5:搅拌车的付款方式是什么样的?
    答:搅拌车的付款方式有多种,可以全款购车也可以分期付款,全款购车一般厂家会有一定的优惠,分期付款无优惠,且利息与银行利息持平。
  • 问题6:开混凝土搅拌车应该注意什么?
    答:开混凝土搅拌车,对有资格的驾驶员来说,一般的安全驾驶常识都会。在此要提醒的是,由于混凝土是流态的,在车辆急转弯的时候,一定要降低速度,以免混凝土转弯时产生的离心力,使车辆不稳!
  • 问题7:搅拌车的焊接工艺是怎样的?
    答:现在一般厂家都对整个车子的焊接采用全自动无缝焊接,环缝和纵缝均采用全自动无缝焊接。
  • 问题8:新搅拌车一般开几年就比较容易出问题?
    答:拉干料一般是五年,湿料一般是七年,一般搅拌车在3年以后容易出现问题,搅拌车的问题与个人保养及生产厂家有很大的关系。
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